Pri príležitosti osláv 45. výročia misie Apollo 13 sa v časopise Space Magazine uvádza „13 VIAC Veci, ktoré zachránili Apollo 13“, diskutovať o rôznych zlomových bodoch misie s inžinierom NASA Jerry Woodfill.
Prepis vzduch-zem od času explózie na Apolli 13 ukazuje zmätok toho, čo sa stalo:
Jim Lovell: Houston, mali sme problém. Podriadili sme MAIN B BUS.
Capcom: Roger. HLAVNÁ B podčiarknutá. Dobre, stand by, 13. Pozeráme sa na to.
Fred Haise: Dobre. Práve teraz, Houston, napätie je - vyzerá dobre. A tam sme mali dosť veľký tresk spojený s varovaním a varovaním.
Lovell potom začal pomenovať všetky výstražné a výstražné svetlá, ktoré svietili, vrátane smerového a navigačného svetla, reštartu počítača a indikátorov, že by mohlo ísť o problém s nádržami na kyslík a hélium.
Výstražný a výstražný systém kozmickej lode Apollo mal jednu zamýšľanú funkciu: upozorniť astronautov a misijnú kontrolu na potenciálne zlyhanie systému. Systém varovania a varovania jasne umožnil kozmickej lodi rozprávať príbeh toho, čo sa pokazilo.
Vo všetkých našich doterajších rokovaniach s inžinierom NASA Jerry Woodfill sme konečne nechal ho hovoriť o systéme, za ktorý bol zodpovedný: systém varovania a varovania (C&WS).
Úloha Woodfilla v programe Apollo bola jedinečná v tom zmysle, že zastával pozíciu a zodpovednosť inžiniera systému varovania pred kozmickými loďami Apollo. Bol zodpovedný za opravu, prepracovanie a analýzu výkonnosti výstražného systému počas testovania a skorých letov. Počas Apolla 11 a Apolla 13 bol zodpovedný za monitorovanie C&WS na svojej stanici v susedstve Apollo Mission Control v technickej miestnosti na hodnotenie misií.
Z obrázku nad plaketou od astronautov Apolla 13 poďakujúcich tímom podpory misií, Woodfill povedal: „To bol môj systém. Poplachový systém zosobnil, v čom je úloha tímu opatrná, varujúca a asistovaná pre bezpečnosť posádky. “
Z oficiálnej správy NASA o kozmických systémoch Apollo:
„Kritické podmienky väčšiny systémov kozmických lodí sú monitorované systémom varovania a varovania. Porucha alebo stav mimo tolerancie vedie k osvetleniu kontrolky stavu, ktorá identifikuje abnormalitu. Aktivuje tiež hlavný poplachový obvod, ktorý osvetľuje dve hlavné poplachové svetlá na MDS a jedno v spodnej šachte zariadenia a vysiela výstražný tón na slúchadlá astronautov. Svetlo a tón výstrahy majstra pokračujú, až kým posádka neaktivuje obvod hlavného poplachu. Môže sa to urobiť skôr, ako sa členovia posádky budú venovať uvedenému problému. Varovný a výstražný systém obsahuje aj zariadenie na snímanie vlastných porúch. “
Jednou z povinností spoločnosti Woodfill bolo vstúpiť do prevádzkového kontrolného zoznamu posádky Apollo 13 Crew, keď sa v dôsledku dočasných režimov prepínania dajú očakávať „nepríjemné poplachy“. Hlavne bol zodpovedný za nastavenie prahov, kedy sa aktivujú alarmy. Nespočetné množstvo alarmov znie pre Apollo 13, bolo zrejmé, že sa deje niečo vážne.
„Prvé upozornenie, že Apollo 13 bol hrozne ohrozený, pochádza z hlavného poplachu systému varovania a varovania vydaného v dôsledku nízkeho napätia hlavnej zbernice B,“ vysvetlil Woodfill. „Bolo stanovené, že prah výstražného systému pre nízke napätie bol stanovený, že posádka a kontrola misie mali okamžité vedomosti o hroznej situácii. Toto ušetrilo drahocenný čas pri analýze zdroja poruchy Apolla 13. “
Podobne, ako sme diskutovali v časti 5 tejto série, bolo to nastavenie prahu výstražného svetla na CO2, ktoré zvoní hlavným poplachom, ktoré upozornilo posádku na potrebu výmeny nádob na hydroxid lítny na odfiltrovanie nebezpečného oxidu uhličitého, ktorý sa zhromažďoval v lunárnom module.
„Komponenta upozorňuje na osvetlenie svetla CO2, zatiaľ čo je zálohovaná meradlom, ešte jasnejšie je potreba riešenia,“ uviedol Woodfill.
A samozrejme, keď zlyhal snímač množstva kyslíka v nádrži 2, z výstražného a výstražného systému zaznel hlavný výstražný signál spolu s odčítaním ukazovateľa množstva, že by sa malo vykonať riešenie problémov.
Woodfill poznamenal, že keďže viac vstupov z nádrží bolo „zabezpečených OR“ (prerušenie elektronickej logickej sústavy) do poplachového systému, skutočná explózia nádrže na kyslík 2 nezabezpečila hlavný poplach prostredníctvom vstupov kyslíkovej nádrže do C&WS, ale výsledné sekundárne snímanie C&WS z hlavnej zbernice B podčiarkuje vstup, ktorý áno. Verí však, že zlyhanie senzora Tank 2 už skôr spustilo hlavný poplach na začatie odstraňovania problémov, ktoré nebolo maskované „OR-bránou“ iných položiek.
V našej pôvodnej sérii „13 vecí, ktoré zachránili Apollo 13“, Woodfill vysvetlil, ako oheň Apollo 1 - tak tragický, aký bol - prispel k úspechu budúcich letov Apollo a k úspore Apolla 13 návrhovými vylepšeniami komponentov a systémov kozmických lodí. ,
„Výsledkom bolo oveľa lepšie, bezpečnejšie a spoľahlivejšie velenie modulu Apollo,“ uviedol Woodfill.
Woodfill uviedol, že C&WS navyše pomohli - pred a po požiari - odhaliť, čo pri výrobe zle vyrobenej pôvodnej nešťastnej kozmickej lode 012, ktorá spôsobila požiar, ktorá stála životy posádky Apolla 1 v januári 1967, ,
"Varovný a výstražný systém odhalil nespočetné množstvo závad, nedostatkov, hlásení o nezrovnalostiach, škrípanie, prehliadanie a nedostatky," uviedol Woodfill. „Napriek tomu varovný systém pri svojej práci viedol k zlepšeniu dizajnu v ďalšej sérii plavidiel Apollo, ktoré zahŕňali Apollo 13. Aj keď je Apollo 13 ohrozený poškodenou nádržou O2, v dôsledku hroznej kozmickej lode 012 boli pridané mnohé ďalšie funkcie. požiaru. "
Kľúčom bola úloha Woodfill pri zlepšovaní systému. Po požiari boli vylepšené C&WS veliteľského aj lunárneho modulu a boli dôkladne prehodnotené, aby sa zabezpečilo, že všetky systémy boli bezpečne aktualizované, aby sa predišlo takémuto zlyhaniu, ktoré zabilo posádku Apollo 1. Tieto vylepšenia C&WS lunárneho modulu sú uvedené v správe Apollo Experience Report Woodfill, ktorá je spoluautorom systému Engineer Warning, ktorý si môžete prečítať tu.
"Keby systém varovania a varovania nepomohol upozorniť NASA a tím kontraktorov na to, ako zle boli vyrobené pôvodné veliteľské lode, pravdepodobne by Apollo 13 neprežil výbuch kyslíkovej nádrže," uviedol Woodfill.
Predchádzajúce články v tejto sérii:
Časť 4: Predčasný vstup na Lander
